虽没有做过轰轰烈烈的大事，但怀着一颗对签派工作热忱的心，兢兢业业，尽职尽责，在忙碌与紧张中享受着这份工作带给他的快乐和满足。他，就是河北航空公司运行控制部的签派员--刘杰栋。

　　在工作中他始终坚持"安全第一"的原则，时刻保持着高度的安全警觉性。在航班放行中，实现了放行航班的零人为原因备降返航，零人为原因航班延误。

　　作为一名签派员，刘杰栋不仅有丰富的专业知识，还有较强的应变处置能力，当遇到特殊天气条件时，他积极协同班组成员在带班主任的组织下集体研究天气情况，分析变化趋势，全面进行考虑，精心做出预案，保障了航班在恶劣天气等复杂条件下的安全运行。刘杰栋还结合公司的实际情况，提出了很多有针对性的建议，并得到签派室的采纳。

　　平日里严谨缜密的作风和多年的放行经验练就了他克服复杂天气和突发状况成功保障航班顺利完成的功底。2013年7月1日18时30分左右，空管气象部门突然电话告知，夜间20:00以后会有雷雨，短时会有强雷雨，预计持续一个多小时。当天这个时间段刚好刘杰栋负责放行NS3238/呼和浩特-石家庄和NS3278/宁波-石家庄两个航班，这两个航班如果按正常时间起飞，预计都会在雷雨期间到达石家庄。针对这个情况，刘杰栋向相关部门了解了气象情报，并根据自己多年的工作经验，详细查阅气象信息，认真查看气象雷达图、卫星云图等资料后得出结论，预计21:40以后雷雨结束。

　　在确认天气的变化状况后，通过和带班主任协商，刘杰栋马上联系NS3238机组和NS3278机组，而此时NS3238机组已经关舱准备滑出，无法直接联系。刘杰栋立即通过呼和浩特塔台及时与NS3238机组取得联系，要求该机组在地面等待，待签派发出石家庄机场天气好转的通知后再准备起飞。同时，刘杰栋还联系了NS3278机组，告知其需要地面等待，并适当补充等待油量，在宁波的起飞时刻控制在20:00左右。他还立即通知了AOC地服值班，让乘坐NS3278航班的旅客在候机楼等候，暂不上客，避免旅客在飞机上因长时间等待产生烦躁情绪。

　　20:10石家庄开始出现强雷雨天气，21:30左右雷雨才结束，由于判断准确、措施得当，有效地避免了因天气原因造成的备降，顺利的保障了航班在石家庄安全落地。不仅为公司避免了损失，还为旅客提供了一段安全的旅程。

　　刘杰栋常说："航班的安全降落不仅是我们对乘客的承诺，也是我们的职责。"像刘杰栋这样的签派员在河北航空还有很多，作为"地面机长"，他们虽然不在天空翱翔，但是他们始终紧紧地握着飞机和地面之间那条生命的纽带，以自己的实际行动保障着每一位乘客的安全。

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