新能源汽车私人购买即将启动，北汽新能源公司今年的产销目标也随之提升为3000辆至5000辆。日前，北汽新能源公司高层透露，在示范运营规模达1000多辆的基础上，北汽还将针对私人购买需求研发更多新能源车型，其中E150增程型电动车和混合动力版年内将先后投放市场。

　　在上月初“电动北京”测试活动中，北汽E150EV在四环路上接受了城市路况下续航里程的考核，满载21度电跑出了130.5公里，比获准生产时目录公告的120公里续航里程更长。“经过一年多的优化改进，E150EV续航里程已经比刚投产时明显提升，足以满足一般消费者日常上下班的出行需要。”北汽新能源执行董事林逸介绍，这款电动车在密云、平谷、大兴共有200辆作为出租车型在示范运营，日均运营里程110公里至130公里。

　　今年本市电动汽车私人购买免摇号、最高补贴12万元的优惠政策将出台，北汽新能源也正在进行产品结构的调整。考虑到新能源汽车推广初期消费者对充电设施不完善的顾虑，E150增程型电动车将在下半年推向市场。这款电动车电池续航里程为50公里，但同时可以加汽油，通过发电机转换为电能驱动汽车，续航里程能到三四百公里。

　　值得注意的是，在工信部表态将调整新能源车型补贴标准，不再按技术路径而是按实际节能效果补贴后，混合动力车型可能大行其道。

　　“E150的混合动力版预计年底上市，属于弱混产品，节油率大概在5%至8%。”北汽新能源市场部部长王谦透露，这款混合动力车型已有70辆在试验运行，配备了发动机自动启停系统，遇到严重堵车的情况，发动机会暂时自动关闭，需要动力时，抬起刹车后发动机就会迅速恢复运转，没有普通汽油车的怠速状态，减排效果可观。另外，北汽自主品牌高端乘用车绅宝C70G即将上市，纯电动版也将同步推出，而插电式C70G混合动力车也在研发中。

　　根据北汽新能源的产品开发计划，今后新能源车型将分大、中、小三大平台。其中较大尺寸新能源车对应C70G公商务车平台，中型尺寸主力车型是增程型电动车C30DB，基于北汽全新开发的纯电动车平台，主要针对私人用车和出租车运营需求加大电池容量，增加续航里程；小型新能源车则是采用轻量化技术开发的A00级微型电动轿车。

　　林逸透露，“十二五”期间，北汽新能源将力争成为国内技术领先、产业规模最大、研发能力最强的新能源汽车企业之一。到2015年，北汽节能与新能源汽车的销售规模预计将达到15万辆，其中纯电动车规模约5万辆。

　　目前，北京市新能源汽车发展促进中心正在全市征集首批500名电动车购买使用的志愿者。另外拥有C2驾照的普通市民，登录“电动北京”官方网站填写试驾申请，也可以获得体验电动汽车的机会。