3月26日晚间，中国船舶（600150）发布2012年年度报告，公司2012年实现营业收入242.76亿元，同比下降15.41%，其中造船业务（含海工）营业收入179.01亿元；归属于上市公司股东的净利润2687.29万元，同比下降98.81%；基本每股收益0.02元。

　　业绩下降的主要原因是，2012年度，国际、国内造船市场深度低迷，金融危机对造船业的滞后影响全面显现，造船完工量、手持订单指标同比下降，“接单难、交船难、盈利难”更加突出。

　　报告期，公司主要产品船舶建造的毛利率出现较大幅度下降，比上年下降8.16个百分点，主要原因是，船价大幅度下降导致收入减少；劳动力成本上涨、新工艺新标准（PSPC）实施、船舶交付周期延长等因素导致成本增加。

　　展望2013年，由于全球经济疲弱和行业自身供求严重失衡，造船市场将面临极其困难的复杂局面，新船订单投放量仍不容乐观，船价仍上涨乏力，造船产能利用率仍将继续下滑，船企竞争更加激烈。

　　日前中国船舶工业协会发布的月度分析报告称，2013年1-2月份，我国船舶行业新承接船舶订单同比小幅增长，但造船完工量大幅下降，工业总产值出现金融危机以来的首次下降，船舶出口加速下滑，生产经营形势更加严峻。

　　报告显示，2013年1-2月份，全国造船完工569万载重吨，同比下降20.9%；承接新船订单503万载重吨，同比增长1.9%。截至2月底，手持船舶订单10629万载重吨，同比下降27.4%。同期，全国规模以上船企完成工业总产值1029亿元，同比下降4.9%，其中，船舶制造业702亿元，同比下降10.4%。

　　中国船舶计划2013年完成营业收入200.94亿元，较2012年继续下降。其中：造船业务（含海工）营业收入125.51亿元，柴油机业务营业收入32.83亿元，修船业务营业收入21亿元，非船业务营业收入15.16亿元

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