2012年中国邮轮产业出现了国际邮轮公司在我国市场投入加码，中国邮轮产业规模扩张步伐加快，港口城市建设邮轮港口设施的热度不减，中国企业开始涉足邮轮制造环节等发展新形势。

    国际油轮公司投入加码

　　去年，国际邮轮公司纷纷在中国市场投入加码，皇家加勒比国际邮轮公司将旗下13.8万吨、居全球十大游轮之列的“海洋航行者”号调至中国，先后以上海和天津为母港开辟了邮轮航线；歌诗达和丽星两大邮轮巨头也竞相布局中国市场……我国邮轮产业发展出现了新的形势。

    在邮轮产业规模上，去年也是扩张步伐加快的一年，在出入境游客总量、母港邮轮数量、邮轮总航次、母港邮轮航次等方面都较往年有大幅度的增长。其中，我国内地2012年全年共接待国际邮轮285艘次，同比增长8.8%；接待邮轮出入境游客66万人次，同比增长31.9%。

    油轮港口设施建设依旧

    同时，沿海港口城市建设邮轮港口设施的热度不减，除上海、天津、海南三亚等城市正在完善已有的港口建设外，浙江舟山、深圳、江苏南京等港口城市也启动了邮轮港口建设项目，海南海口等多个城市也正在筹建本地邮轮港口建设计划；长航重工金陵造船厂、厦门船舶重工股份有限公司等企业开始涉足邮轮制造环节，我国造船企业获取了邮轮市场不断增长带来的商机。

　　2013年是中国海洋旅游年，这将助力邮轮经济发展；全国邮轮接待艘次将持续增加；出入境邮轮旅客将创下新高；邮轮旅游相关产业的投资将成为热点。

　　中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示，针对中国邮轮产业发展的基本现状，以及现阶段中国邮轮产业发展存在的问题，提出了成立全国邮轮经济发展领导小组、加快建立本土邮轮船队、给予邮轮发展试点区政策支持等12项建议。
 

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