旧金山当地时间5月3日清晨6时12分，瑞士“太阳能驱动号”飞机从美国宇航局位于加州山景城的莫菲特机场起飞，开始历史性的飞越美国大陆之旅。这是世界唯一一架不用一滴油能昼夜飞行的太阳能飞机2015年环游世界前最后一次长途飞行，其目的是在全球范围内进一步推广清洁能源。

　　当天清晨5时30分左右，太阳能驱动号创办人及两位飞行员贝朗特·皮卡尔、安德烈·博尔施伯格出现在跑道前与媒体会面，他们的身后是只有一个驾驶座位的太阳能飞机。皮尔卡将独自驾机前往美国之旅的第一站亚利桑那州凤凰城空港国际机场，他将在约19个小时后抵达目的地。

　　“10年了，我一直在梦想着这一天”，皮尔卡说。“你们问我飞行这么长时间累吗？说实话，飞行的过程根本不允许我想这个问题。我得全神贯注，高度集中精力，我很享受这个过程。”

瑞士“太阳能驱动号”飞机

　　皮尔卡透露，他昨晚9时左右就睡觉，早上吃了少量早餐，有麦片、牛奶和水果。飞行途中完全依赖高能量压缩食物。

　　皮卡尔告诉媒体，“今天早上我感觉很好，但有点伤感。我们在这里住了两个月，硅谷是世界科技创新的中心，我们结识了很多朋友，相互交换和分享新知识，志在推广清洁能源。今天我们离开，带着对飞翔的向往，对新能源和新科技的不断追求。”

　　从莫菲特机场到凤凰城空港国际机场大约1280公里，驾车约12小时。太阳能驱动号比驾车多出7小时左右。

　　曾经在瑞士空军服役的博尔施伯格对此表示，“速度不是关键，飞行越慢越稳定。我们更关注的是太阳能这个理念，希望飞越美国之旅能激励更多人支持清洁能源，最终实现太阳能飞行民用化。”

　　皮尔卡一行今年2月底从瑞士抵达莫菲特机场。30位机组人员将分成10部分运抵的太阳能飞机组装，皮尔卡和博尔施伯格4月起开始在旧金山湾区上空成功试飞。

　　太阳能驱动号预计今天凌晨1时左右抵达凤凰城，随后再前往达拉斯、圣路易斯、华盛顿特区，预计7月上旬抵达纽约肯尼迪国际机场。

　　太阳能驱动号翼展与波音747大型飞机相当，使用约1.2万块太阳能板，重量与普通四门小车相仿，平均飞行速度约每小时70公里，如果飞行员身体许可，可不间断飞行26小时。

　　自2010年4月7日首飞成功后，太阳能驱动号每年都有突破，2011年首次完成瑞士至比利时跨国飞行，2012年5月完成瑞士至摩洛哥跨洲飞行，2015年将进行环球飞行。(完)