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通用零部件:不断扩张的市场规模
发布时间:2012-12-26  来源:中国工业网 

一 国内通用零部件行业现状


2006-2010年通用零部件行业市场规模在不断扩大,到2010年整个行业收入达到2006年的1.9倍。从行业收入的稳定增长可以显示出市场非常看好,预计未来几年的市场还会保持不断扩张的趋势。


2010年,机械通用零部件行业的销售总值达到2492亿元,同比增长21%,达到行业发展历史的最高值。而且,齿轮、紧固件、链条、弹簧、粉末冶金、传动联结件六个专业均以两位数增长,其中粉末冶金、链传动、弹簧行业增长35%左右,齿轮行业增长20%,传动联结件行业增长19%,紧固件行业增长15%。

 

2006-2010年中国通用零部件行业销售情况

 

 

数据来源:中机院机电市场研究所
 

 

2010年机械通用零部件行业的进出口总值达到近222.2亿美元,同比增长38%。其中,出口额为76.3亿美元,达到历史最高值,同比增长41%。尽管位居零部件行业出口第一的紧固件产品出口额还未恢复到2008年的水平,但齿轮行业的出口额增幅达10亿美元,从而推动了零部件行业出口实现强劲增长。


2010年机械通用零部件行业仍然出现进出口贸易逆差,且逆差值达69亿美元,为历史最高水平。行业进口值连续冲高增长,再创历史新高,达到145.9亿美元,同比增长36%;其中,齿轮进口额是行业的主导部分,占据总进口值的72%。 这一数据表明,全行业在出口持续增长的同时,国外的零部件产品也在不断进入国内市场,其中大部分是高端产品和核心部件。从此可以看出,我国机械通用零部件行业大而不强的局面尚未改变。因此,结构调整,产业升级仍然是我国机械通用零部件行业“十二五”的首要任务。


二 通用零部件的差距与对策


1 差距


我国通用零部件行业虽然多年来发展势头强劲,但却大而不强,结构矛盾突出,且转战高端也面临着诸多难题。


1.1、结构矛盾突出


但不容回避的是,该产业大而不强、结构矛盾突出,其主要表现有三:


其一,关键零部件大量依赖进口,核心技术受制于人。2010年全行业进口135亿美元,出口70亿美元,贸易逆差65亿美元,其中汽车自动变速器和高速列车变速器等核心技术受制于人,尚需大量进口。


其二,产业结构不合理,产品品质差距明显。中低档产品产能过剩、高档产品能力不足,造成了低层次的重复建设以及同质化的恶性竞争。据初步统计,高档产品占比仅约10%,中档产品和低档产品分别占比约50%、40%。


目前国内外同类产品的质量稳定性、一致性、可靠性差距较大,国内产品寿命较短,一般为国外同类产品寿命的30~70%,还不能完全满足用户要求,此外,生产效率、能耗、物耗、排放、环保等也存在较大差距。


其三,高级技术人才缺少,装备水平较低。高级创新型技术人才缺少,产业技术工人匮乏的现象较为普遍。目前行业内工程技术人员占在职人员的5~6%,而在一线从事设计、工艺的人员还不足2%。


行业内的高档设备少,中低档设备多,规模以上企业的高档设备占比约为1%;数控设备少,机动电动设备多;单机工作多,自动化智能化成线生产设备少;手工抽检多,在线检测少。 1.2、转战高端压力 十二五期间通用零部件


行业内的高档设备少,中低档设备多,规模以上企业的高档设备占比约为1%;数控设备少,机动电动设备多;单机工作多,自动化智能化成线生产设备少;手工抽检多,在线检测少。


1.2、转战高端压力


“十二五”期间通用零部件行业还面临着许多困难和不确定因素。


首先,与国外相比,国内产品在高端市场上的竞争力还有较大差距。受到国外跨国公司的技术壁垒和配套系统限制,很难进入整车或主机配套领域,同时,国外反倾销等贸易保护主义抬头,产业的可持续较快发展面临着严峻挑战。


其次,部分发达国家推行“再工业化”的政策,在加大出口的同时减少进口,这将会影响我国零部件的出口,而且大量高端零部件的进口,还会对我国机械零部件企业向高端发展形成新的压力。


最后,通货膨胀、人民币汇率变化、成本大幅增加、新的社会矛盾、复杂的国际环境等一系列问题,也将影响行业的发展,这些也都是企业不得不面对的问题。


2 对策


一、选择合资


合资并不一定能够获得关键技术,外资公司把多年潜心研究的机械技术成果,拱手让给中方的情况凤毛麟角。而且,在很多技术已被垄断的格局之下,海外企业更不会把技术输入中国。


二、中国企业通过掌握海外工厂的控股权,以此提升技术能力


这类例子不乏中联重科收购意大利CIFA公司、北京第一机床厂收购德国瓦德里西科堡公司、沈阳机床集团并购德国希斯等。但出手收购的中方公司,必须要经过多年发展,具备相应的资金和管理经验才能成行。


三、依靠自主研发


目前,专注于矿用设备制造的太原重工、研制发动机零部件的江淮动力、生产轴承的天马股份、轴研科技等,都在不断投入有技术含量的基础件研发领域。


除了一些专做零部件的企业外,整机制造企业也将目光放在核心零部件的生产上。因为基础部件的发展,不单关系到整机企业采购成本的降低,还体现在其他方面。


基础件的高端技术制造放在国内之后,为该零部件配套的大批设备和技术也会逐渐成熟。比如,柳工从海外引入“变速箱”公司合资生产后,为变速箱配套的一些国产铸件和热处理技术也得到了充分的发展。


放眼全球,业内企业兼并重组加剧,生产集中度和专业化生产程度的不断提高,使得越来越多的企业成为组装厂,发动机、传动系统、液压系统、控制系统基本上包给专业厂生产。如生产发动机的美国CUMMINS公司、德国DEULTS公司,生产传动件的德国ZF公司、美国ALLISON公司,生产液压件的德国REXROTH公司、美国SAUER公司等发展日益迅猛。


就是在巨头企业内部也在进行整合。如卡特彼勒公司虽然有几十个工程机械厂,但动力换挡变速器则集中在公司所属的东皮奥里亚工厂生产。这样,箱体加工广泛使用柔性生产线、柔性加工单元、齿轮加工、行星轮架的加工、离合器壳体的加工以及齿轮热处理,均采用高效设备。各厂液压缸集中在朱利叶工厂制造,驱动桥则集中在奥罗兰工厂制造。


因此,国内工程机械零部件制造商需在以下几方面寻求突破:1.当地化生产,缩短订货和交货时间,生产接近用户,通过专业化生产来使关键零部件的制造形成一个合理的经济规模,同时确保部件质量和依托部件实现企业本身的技术特色。2.注重关键部件与主机的集成设计,以及进一步提高零部件的标准化和通用化率,最大限度地简化维修。


三 我国通用零部件行业发展前景


1 政策


长期以来,我国装备制造业的发展存在着重主机、轻部件的突出问题,致使国家重点支持发展的18个重大技术装备重点领域中,大部分产品的关键基础件都依靠进口。好在基础零部件严重滞后主机发展的局面已经引起国家的高度重视,零部件的高端发展已成为装备制造业发展的战略性问题。


为此,国家出台一系列政策措施,如《机械基础件产业振兴实施方案》、《机械基础零部件、关键特种材料及基础制造工艺“十二五”发展规划》,要求“突破一批基础零部件关键制造技术,产品技术水平达到21世纪初国际先进水平”,这为基础零部件的发展创造良好政策环境。


与此同时,传统产业升级和战略性新兴产业发展也为行业带来了新的机遇。国家加大科技创新力度,提高重大装备自主化水平,做大做强装备制造业等,将推动基础零部件产业的进一步发展;而大力推进战略性新兴产业发展,积极培育新的经济增长点等,则将为高端零部件产业的发展带来新机遇。


高端制造装备的“十二五”规划分为五个部分:航空、航天、高速铁路、海洋工程、智能装备。其中,大飞机“十二五”投入600亿元,海洋工程装备将投入2500亿元,智能装备到2020年80%的高档数控机床与基础制造装备将立足国内,而上述的工程装备都需要提供高档的基础零部件,这无疑将为产业带来巨大的市场容量。


2 市场


“十二五”期间行业年均出口增长率有望达到10%左右。2007~2009年期间国际市场上紧固件的需求年均增长约4.3%,预计2011~2015年仍将以年均3%~4%的速度增长。齿轮出口的潜力很大,预计“十二五”期间年出口增长率约10%,2015年可望达到50亿美元。‘十二五’期间行业年均出口增长率有望达到10%左右”。世界工业链条的需求量将以7%的速度增长,预计2015年的链条总销售额约为40亿美元,链轮约为8亿美元,其中我国出口的链条、链轮分别为10亿美元、1.5亿美元。


四 应用领域


1、高效清洁发电设备配套领域


1.5兆瓦以上风力发电机增速器轴承、发电机轴承和主轴轴承、齿轮传动装置,偏航变桨用液压伺服系统与密封系统,风电塔筒用大规格高强度紧固件,叶片成型模具和电机定、转子零件大型精密冲压模具;大型水力发电机球阀、转轮叶片、接力器密封系统;核电站二级泵轴承、新型核电主泵三级密封装置、高可靠性核电专用紧固件。


2、高档轿车及重载卡车配套领域


轿车三代轮毂和重载卡车二代轮毂轴承单元,汽车节能自动变速器及其关键零部件,汽车发动机正时链系统和变速箱齿形链系统,汽车发动机用高强度紧固件,高档轿车覆盖件模具及多工位高精度冲压模具,汽车超强钢板热压成形模具,汽车发动机进气歧管成形模具,汽车整车及零部件装配生产线用气动伺服阀、比例阀和阀岛、定位气缸;制动能量回收型汽车液压混合动力装置。


3、轨道交通装备和船舶配套领域


时速300公里及以上高速动车组、大功率交流传动电力/内燃机车、载重100吨铁路重载货车和城市轨道交通车辆用轴承、齿轮传动装置、气动元件及系统;船用大功率高速齿轮传动装置、高转速大功率液力偶合器调速装置,海洋工程用超大模数齿轮齿条传动装置。


4、工程机械和农业机械配套领域


工程机械用高压柱塞泵/马达、高压液压阀、液力变矩器、动力换档变速箱、液压电子控制器,千吨级重型运输车齿轮传动装置,全断面掘进机主轴轴承、密封件,大型行走机械用液力变速器及驱动桥箱;半喂入水稻收割机静液压驱动装置,大型拖拉机耕深液压控制系统。


5、冶金矿山设备配套领域


大型薄板冷热连轧设备、高速线材轧机、森吉米尔轧机用轴承,大型轧机设备用伺服装置和系统;煤矿掘进机、采煤机配套用静液压驱动系统、高转速大功率液力偶合器调速装置,水泥立磨机轴承,液压支架配套的密封材料和密封系统。


6、电子专用装备及新兴产业配套领域


大规模、超大规模集成电路用引线框架精密多工位级进冲模,集成电路精密封装模具,电子元器件和精密接插件用精密模具,超高速精密冲压模具;高分子复合材料成型设备、生物制药设备、医疗器械所需的精密、超精密模具,CT机轴承,新型化纤设备轴承、智能定位气动执行系统。


7、高端装备制造业配套领域


高档数控机床用大型精密轴承、高刚度大功率电主轴轴承,基础制造装备用大型铝镁合金压铸模具,重大装备用高速高精传动装置、高精密液压件、密封件及系统;大型飞机配套的轴承、齿轮传动装置、高强度高韧性耐高温复合材料成型模具、液压控制系统,航空用钛合金/铝镁合金紧固件。


如需更细致深入的了解此行业产品细分市场情况、进出口状况、竞争对手情报等,可考虑向中机院机电市场研究所进行详细咨询。详情请致电400-666-8495或email:market@reportway.org


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