一、国际市场发展现状及特点
　　
    欧洲的柴油机在2010年达到发展顶峰后，2015年之后将走下坡路。欧洲严格的排放法规将增加柴油机的成本，影响其进一步发展。高压燃油喷射技术极大地改善了柴油机性能，并最终推动了现在日趋流行的柴油技术的广泛应用。但这种好局面下也掩藏着危机。虽然欧洲法规曾经推动过柴油发动机的发展，但是这种脚步即将逐渐开始放缓。
　　
    未来十年内柴油机和汽油机的市场将会摇摆不定。而目前在汽油机生产过剩的情况下，汽车制造商都在扩大产能以满足柴油机的市场需求。通过配备涡轮增压或多气阀正时系统的汽油机，可以改善燃油经济性并使小排量发动机获得大功率。基于对汽油机今后需求的乐观估计，汽车厂商现在都已经着手进行汽油机涡轮增压器的开发研究。

 

二、我国内燃机市场分析
　　
    中国内燃机行业坚持走新型工业化道路，不断深化改革，发展步伐明显加快，经济效益大大提高，企业管理水平和自主创新能力持续提高，经济实力、经营能力和市场竞争力日益增强。在我国现代化建设中发挥了重要的支撑作用。中国内燃机行业正在向着内燃机制造强国的目标迈进。

内容来自中机院机电市场研究所

 

图1　2006-2010年内燃机行业运行数据

数据来源：国家统计局，中国机电数据网

中机院机电市场研究所

 
    在“十二五”发展期的开年，内燃机工业以夯实基础为指导思想，坚持调产业结构，形成更加科学合理的生产集中度，打造集团型企业。坚持调产品结构，发展技术含量高，技术平台高，具有国际竞争技术储备的产品系列。坚持培育优质的、具有区域规模的生产制造基地。坚持做好产品节能减排工作，特别下大力开展产品节能工作，开展内燃机“开源、节流、效率”三个领域的实效节能工作。稳固国内市场，开拓国际市场，主机企业特别做好国际市场直销和售后服务工作，零配件企业特别做好主机配套供应工作，同时做好后市场维修服务供应。

 

三、我国内燃机行业竞争格局
　　
    我国内燃机生产企业主要集中在华东地区，目前已经形成特色的特色产业带、工业园区如江苏省、浙江省的小动力产品规模日渐扩大，山东、广西重型动力快速增强，通过产业集聚，有技术开发和投资实力的企业提高了市场竞争力。行业006-2010年行业集中度下降，企业从大型企业开始分散到中小型企业。

 

图2　2010年内燃机行业区域经济状况分析　　（亿元）

数据来源：国家统计局，中国机电数据网

 

四、内燃机行业2015年发展预测
　　
    1、市场规模预测
　　
    从汽车、工程机械、农用机械等重点用户的走势看，我国内燃机市场总体上还将延续平稳较快发展态势，政策重点将继续向节能减排、自主创新、动力多元化倾斜。2011年内燃机总产量将按8%～10%的幅度增长，总产量约为7800万台。预计2015年行业规模将接近1800亿元，年均增长率约11%。

内容来自中机院机电市场研究所

 

图3　2011年-2015年内燃机行业市场规模情况　　（亿元）

资料来源：中机院机电市场研究所，中国机电数据网 内容来自中机院机电市场研究所

　　
    2、行业需求增长预测
　　
    进入21世纪以来，国际先进公司在内燃机节能领域的实际应用研究和产品的推广应用，带动了低耗能内燃机产品的又一次技术跨越。低油耗再次助推内燃机排放性能的提高和产品的技术进步。目前人类的生产、生活中，在大量使用的移动机械领域，内燃机是目前人类掌握的热效最高的移动动力，其广泛的应用领域和使用用途，决定了它具有强盛的生命力。
　　
    3、技术发展趋势
　　
    内燃机是我国机械发展跨行业、跨部门最多的行业，可广泛应用于包括汽车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃机发动设备、地质石油钻机、军用各种机械等产品，是上述各种产品的心脏，因此，内燃机技术的发展对我国工业、交通运输、农业、国防建设以及人民生活都有十分重大影响。未来，内燃机制造技术将向高精度、多元化方面飞速发展。
　　
    加快在先进技术应用向国际先进水平看齐。利用先进燃烧技术上如何进一步推广高效低温技术的研究与应用，考虑到目前欧洲和美国的重心是增压基本达到100%，欧洲柴油轿车增压达到80%，而我国在车用柴油机普遍用增压技术，部分汽油机开始采用这个技术，在发动机采用汽油机多机复合增加技术和柴油基增压也是可选项之一。
　　
    4、产品发展趋势

　　
    内燃机代用燃料。由于世界石油危机和发动机尾气对环境的污染日益严重，内燃机技术的研究转向高效节能及开发利用洁净的代用燃料。
　　
    未来大、中型柴油机的需求将进一步向“降低排量、增大压缩比、提高升功率”方向发展。目前国内大型柴油机升功率可达到25kW/L，未来3-5年将向30kW/L发展；中型发动机升功率也会有一定提高。
　　
    随着城乡经济发展的需要，轻卡替代农用车成为轻型柴油机市场未来需求增长特征之一，车用轻型柴油机市场需求总量会呈现较快的上升趋势。

 

五、主要厂商比较
　　
    1、淮柴动力股份有限公司
　　
    潍柴动力股份有限公司创建于2002年，总部位于山东潍坊。公司是由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，公司资产总额220亿元，是中国最大的汽车零部件企业集团。
　　
     公司具有强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机，在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平。在此基础上，2007年企业又自主研制成功了国内首台达到国Ⅳ排放标准的发动机，并成功配装重型卡车。
　　
    2、上海柴油机股份有限公司
　　
    上海柴油机股份有限公司始建于1947年4月，拥有国家级技术中心和博士后工作站，于1994年在行业第一个通过ISO质量体系认证，产品为中国名牌产品，东风商标为中国驰名商标。
　　
    公司主要生产卡车、客车、工程机械、农用、船舶、发电机组用的柴油发动机、天然气发动机、二甲醚发动机以及混合动力，功率范围覆盖100～1000马力，排放可达到欧4、欧5标准，产品遍布中国和世界各区域，历史悠久、服务便捷周到。

　　
    3、安徽全柴动力股份有限公司
　　
    安徽全柴集团有限公司始建于1949年，是一家集研发、生产、经营、外贸、投资为一体的大型集团企业。公司拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、福联置业等数家全资或控股子公司。具有年产50万台系列多缸柴油机、5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。
　　
    国际先进水平的静压造型线、冷芯盒制芯中心、高效强力混砂机等设备和工艺技术，以及高温高压定位清洗、多头定位扭矩、在线检测、自动测试、AGV小车等先进工艺在铸造、加工、装配、试车整个生产线上得到广泛应用。
　　
    4、昆明云内动力股份有限公司
　　
    昆明云内动力股份有限公司地处云南省昆明市。公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，具有五十多年从事柴油机开发生产的历史，是中国汽车零部件发动机行业龙头企业，国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业，科技部授予的国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业。
　　
    公司通过了ISO/TS16949质量管理体系认证和中汽认证中心的汽车产品认证，产品与北汽福田、东风、一汽集团、江淮、跃进、北京汽车、资阳南骏、成都王牌等多家汽车厂建立了长期、稳定的批量配套关系，并有部分产品整机出口或随整车出口泰国、越南、马来西亚、巴基斯坦、伊朗、埃及、阿尔及利亚、俄罗斯等国家和地区。以多缸小缸径柴油机市场统计，连续多年市场占有率排名第一，市场份额稳定。 内容来自中机院机电市场研究所
　　
    5、江苏江淮动力股份有限公司
　　
    苏江淮动力股份有限公司是重庆东银集团旗下专业生产中、小功率发动机的大型企业，位居中国企业500强、中国农机行业上市公司之列。公司创建于1945年，1959年开始生产发动机，拥有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组（柴、汽油）等六大系列400多个品种的优化产品结构，产品覆盖全国30个省、市和自治区，同时远销欧美亚非等40多个国家和地区。2008年，公司产销各类发动机及终端产品120万台，实现出口创汇1.28亿美元。

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