一、混凝土泵市场现状
 

图1：2011年混凝土泵车市场规模
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    随着臂架等核心技术的研制成功，尤其是随着近年来混凝土泵送技术的产业化，我国的泵车市场，民族品牌的市场奋起直追，不断赶超国外品牌，由过去的10%转 变为90%，从而主导了国内的混凝土泵车市场。1977年中国出产了本土生产的第一辆泵车，至此国内品牌进入泵车市场，经过三十多年快速发展，目前混凝土 泵车市场整体由国内企业占据，国外品牌市场份额仅为百分之几。2011年国内两大泵车制造商三一重工和中联重科占到总市场份额的90%以上，国内福田雷萨 泵车的市场份额仅为3%左右。泵车行业集中度较高，处于垄断阶段，混凝土泵车是混凝土机械中技术含量、利润都相对较高的产品。


    1998年以前，全国的混凝土泵车年销量不到200台；1999年-2002年，随着建设工程对生产效率的关注以及商品砼的大范围使用，混凝土泵车的销量 迅速增长，年均增速在40%以上；2003年混凝土泵车的销量大幅上升，至2005年平稳增长；2006年混凝土泵车销量又开始大幅攀升，达1919 台，2007年约为3885台，2008年则同比增长30%。2009年我国混凝土机械销售台数同比增长42.1%。2010年，相较以往，我国混凝土机 械销售台数同比增长28%。  2011年混凝土泵车销售达到10000台，销售额为320.3亿元。

     铁路、公路、水利水电、冶金这四大行业是中国混凝土泵车的主要应用行业，这4个行业的需求量可占中国混凝土泵车总体需求量的70%。 目前整个行业应用混凝土泵车处于替换期，行业应用潜力大。   

三、市场格局

图2：2011年混凝土泵车市场集中度

中机院机电市场研究所

   中国混凝土泵车市场，早期由国外产品一统天下（德国普次迈斯特、施维英），约占90%的市场份额，近几年来则以三一重工、中联重、辽宁海诺、安徽星马、科徐工集团、福田重机、鸿达建工等为代表的国内品牌迅速崛起。

    我国混凝土泵车生产制造企业有十余家，国内混凝土机械行业集中度高，国内生产能力最强的企业是以三一重工、中联重科、徐州重型及福田重机为代表的第一梯 队，第二梯队中辽宁海诺、安徽星马、上海普斯特、山推、全进重工和山东鸿达建工集团，它们的产量占了全行业的98%以上。其中，三一和中联的泵车就占据了 国内市场的大半份额，成为国产泵车的一线品牌和全球瞩目的长臂架、大排量泵车制造企业。 成为这个行业里的垄断者，这两公司的混凝土泵车的国内市场占有率 约为90%。 
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三、混凝土泵产品开发趋势及其优缺点
 

    混凝土泵车是混凝土机械中技术含量、利润都相对较高的产品，近几年经历了高速发展的阶段。目前，国内企业已能生产37～56m臂架长度的各种规格泵车，三 一重工2007年成功推出66m长臂架泵车，2008年再次推出72米长臂架泵车。2011年三一重工推出86米泵车，此车为世界臂架最长，臂架节数最 多，泵送排量最大的泵车。同年中联重科推出了80米泵车，此车保持了基于通用汽车底盘最长臂架泵车，最长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录，是目前世界上达到 可工作、可销售状态的最长臂架泵车。
 

    四、行业未来发展趋势
 

     行业发展呈现三个特点：受益于我国商品混凝土的推广进度，商品混凝土的使用已由一线城市向2-3线城市及广大农村区域推进。交通运输、能源工业、原材料工 业、市政建设、农林水利、国防等这些国内基础设施建设的持续发展，特别是西部大开发、东北老工业基地、南水北调、各大夸奖跨河桥梁以及各个城际高铁的相机 开工建设带动了国内商品混凝土行业的飞速前进，施工规模和范围的不断扩大促进了混凝机械的腾飞，为混凝土泵车提供很大的市场发展空间。

    目前混凝土泵的利润率在30%以上，行业处于利润水平较高的阶段；且市场上两家企业占据了市场90%的份额，近年来，越来越多的企业重点关注混凝土泵市场，进入这一行业的企业越来越多，行业竞争加剧，未来行业内利润率会下降，单个企业所占市场份额会有所下降。

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